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prima:Las consolidaciones en la industria marítima y sus consecuencias

¿Quiénes fueron los más afectados por esta consolidación? Las compañías de estiba y los consumidores, escribe Joel Pizá Batiz

13 de agosto de 2021 - 6:30 PM

Las opiniones expresadas en este artículo son únicamente del autor y no reflejan las opiniones y creencias de El Nuevo Día o sus afiliados.
Muelle de San Juan en donde permanecen vagones que no fueron recogidos por camioneros luego de que decretaron un paro para intentar un ajuste en sus tarifas. (VANESSA SERRA DIAZ)

En la columna anterior pudimos expresar cómo la industria marítima, en particular el negocio de la estiba, es uno de capital intensivo debido a la compra de costosos equipos; cómo tiene una fuerza laboral muy remunerada; y que una zona que mueve solo 1.4 millones de contenedores al año no fomenta tanto la diversidad comercial por los estrechos márgenes de ganancias, vis á vis las millonarias inversiones de capital que hay que realizar.

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