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Buscan resucitar el atractivo de la AMA sin una privatización en el panorama

El servicio de transporte colectivo, cuya concesión a manos privadas permanece en la lista de “proyectos prioritarios” de la Autoridad para las Alianzas Público Privadas (AAPP), ha sufrido una merma dramática de pasajeros desde la pandemia del COVID-19

6 de noviembre de 2023 - 11:40 PM

Nota de archivo

Esta historia fue publicada hace más de 6 meses.

Guaguas en el garage central de la AMA en Monacillos. El año fiscal 2023 cerró el pasado 30 de junio con 1.1 millones de usuarios, o una tercera parte de los 3.2 millones que usaron el servicio en 2019 y una merma de 600,000 respecto a los 1.7 millones de 2022. (carlos.rivera@gfrmedia.com)

Por Manuel Guillama Capella

Periodista de Noticiasmanuel.guillama@gfrmedia.com

Mientras la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA) batalla por –al menos– recuperar el volumen de pasajeros que recibía previo a la pandemia del COVID-19, su presidenta, Karen Correa Pomales, aseguró que las estrategias de optimización y crecimiento deberán ser producto de ajustes internos, toda vez que no vislumbra un proceso de privatización de las operaciones del sistema.