La Cámara de Representantes derrotó este lunes una medida de la delegación del Partido Nuevo Progresista (PNP) en el Senado que buscaba ampliar la definición de los “vehículos todoterreno”, contenida en la Ley 22 de 2000, a los fines de incluir a los carros tipo Polaris o Can-Am para facilitar su ocupación por parte de las autoridades.

La medida obtuvo 20 votos a favor, 12 en contra y 15 abstenciones. Requería el aval de 26 representantes.

Según la exposición de motivos del Proyecto del Senado 255, la Policía enfrenta problemas en el manejo de este tipo de carros en las vías públicas, ya que la definición de “vehículos todoterreno” en la Ley 22 de Tránsito no ha sido actualizada para armonizarla con la evolución de estas máquinas en el mercado. La definición vigente, contenida en el Artículo 1.110-A, está basada en la descripción física de los “four tracks”, lee la medida.

“Siendo un vehículo estructuralmente diferente (a los ‘four tracks’), las confiscaciones de los vehículos tipo Polaris/Can-Am se impugnan sobre la base de que no están incluidos dentro de la definición de los vehículos ‘todoterreno’ de la referida Ley 22 de 2000″, dispone la pieza legislativa.

“A pesar de que la Policía de Puerto Rico interviene efectivamente con estos vehículos y los ocupa por su uso en violación al Artículo 10.16, supra, la confiscación está siendo impugnada exitosamente en los tribunales”, agrega el proyecto.

La Ley 22 de 2020 prohíbe el uso de vehículos todoterreno o “four tracks” en las vías públicas, autopistas o los caminos y carreteras pavimentadas.

La medida definía el término “todoterreno” como “todo vehículo que, independientemente de su diseño, estructura, potencia de motor o capacidad de transporte de pasajeros, haya sido destinado o diseñado por el manufacturero o fabricante para ser usado exclusivamente fuera de las vías públicas, las autopistas y los caminos y carreteras pavimentadas; o que sea clasificado por el manufacturero o fabricante como un vehículo ‘off-road’, ‘todoterreno’, ‘vehículo de baja velocidad’ o cualquiera de sus sinónimos”.

El Proyecto del Senado 255, según el trámite legislativo, fue respaldado por el Negociado de la Policía, por el Departamento de Justicia y el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP).

De acuerdo con datos provistos por Justicia, recogidos en el informe preparado por la Comisión de Telecomunicaciones del Senado, entre 2010 y 2013, el Centro de Trauma del Centro Médico de Río Piedras atendió 144 pacientes que sufrieron accidentes en “four tracks”. Mientras, entre 2015 y 2018, la cifra se redujo a 44 casos.

El uso de “four tracks” en las vías públicas está prohibido desde 2013, a través de la Ley 130 de ese año.

En la sesión de este lunes, tampoco se aprobó el Proyecto de la Cámara 42, que iba dirigido a que los taxis turísticos cuenten con sistemas de cobro mediante tarjeta de crédito, así como de posicionamiento global y de notificación de emergencias. La medida recibió 22 votos a favor, 22 en contra y tres abstenciones.